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比亚迪每股价值

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为什么比亚迪这支股票市盈率高达一千多倍??

因为有SB买,而这个原因是有巴菲特的持股。

比亚迪每股收益才0.18元,为什么股价那么高?而上汽集团每股收益2.5元,股价却那么低?

是因为巴菲特看好比亚迪的电动汽车,买了比亚迪的股票。

比亚迪股票从56涨到90赚了2万,本金是多少?

理论上:股票价差每股收益为90-56=34元,总共持有股票数为20000/34=588.23股,本金为:588.23*56=32941.17元。
只是理论数据,股票是每手(100股)整数倍买入,所以初始在56元的时候,最少要买入6手(600股),本金:56*600=33600,当涨到90元的时候,才能赚到2万左右。

比亚迪股份有限公司的资本市场

2002年7月31日,比亚迪在香港联交所主板发行上市,创下了当时54支H股最高发行价记录。
2007年12月20日,比亚迪电子(国际)有限公司,在香港主板成功上市,表现理想。
2008年9月27日,美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔?哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司,宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车,及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。巴菲特入股比亚迪消息传开后,比亚迪港股在短短的10几个月内从最低的6元港币涨到88.4元港币,涨幅为13.73倍。
2011年6月30日,比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行,正式回归A股。
比亚迪股价以大幅波动著称,H股2007年10月最高77.7元,2008年7月最低6元,2009年10月最高88.4元,2011年9月最低10.92元,这在允许沽空的香港股市,成为市场主力无论股价上涨或下跌都能盈利的利器。
这几年,全球经济萧条,比亚迪公司的净资产收益率也是逐步下降的,2009年至2012年分别为22.74%、13.67%、6.55%、0.10%(2012年9月30日数据);相应的,每股收益为1.7700元、1.1100元、0.6000元、0.0089元(2012年9月30日数据)。2010年、2011年、2012年,公司连续三年未实施分红分配。上一次分红是2009年,每10股派3.3元(含税)。这也验证了全球经济处于大调整时期。看来,全球经济处于衰退时,任何公司股东的回报如果依靠分红,那是很惨的,必须依靠二级市场多空操作差价来盈利。这也许就是股票市场以及期货市场为什么如此受欢迎的缘故,因为有了做空机制,即使全球经济衰退,做空的空头司令依然可以赚得盆满钵满,而普通散户,只要政治觉悟高,站队站得好,也一样可以跟风发财。
市场状况
2011年初,比亚迪公布财报显示,其2010年净利润同比下跌 33.48%,其中汽车业务利润从2009年的35亿元下滑至17.4亿元,下滑幅度接近50%。
2012 年3月,比亚迪公布财报显示,其2011年净利润同比下跌了45.13%,汽车业务的利润再次下降为13.85亿元。
2012年8月,比亚迪公布财报显示,其2012年上半年净利润同比下降达94.09%。
销售简况
截止2008年底,公司总资产额近329亿元人民币,净资产超过133亿元人民币。2010年 ,公司实现营业收入267.88亿元,实现利润10.21亿元。
比亚迪汽车在2009年完成汽车销售近45万辆,销售额214.97亿元人民币,利润额30.33亿元人民币,利润率达到14.11%。比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍,国际平均水准是3%左右。2011年,全国民企500强排名第18位。
2011年,比亚迪营业收入超过488亿元人民币,2012年上半年,这个数据为225.82亿元人民币,其中中国(含港澳台)地区194.847520亿元,占比86.28%,印度地区8.025710亿元,占比3.55%,匈牙利地区1.796740亿元,占比0.80%,巴西地区0.925750亿元,占比0.41%,其它地区20.2244.00亿元,占比8.96%。
2012年上半年,比亚迪的三大业务营业收入分别为:“二次充电电池及新能源产品”23.8244.40亿元,占比10.55%,营业利润2.819110亿元,毛利率11.83%;“手机部件及组装等产品”86.087580亿元,占比38.12%,营业利润10.896630亿元,毛利率12.66%;“汽车产品”115.908100亿元,占比51.33%,营业利润21.638700亿元,毛利率18.67%。
比亚迪2012年电动车包括1,700辆电动轿车和700辆电动巴士,即总销量大约为2,400辆。2013年该数字将大幅增长至8,000辆,包括2,000辆左右电动巴士,也就是说,电动轿车大约为6,000辆。
2015年上半年,比亚迪实现营业收入315亿元,同比增长18%;实现净利润4.66亿元,同比增长29%。从公司各个业务来看,比亚迪汽车及相关产品业务的收入为约177亿元,同比上升40%,其中新能源汽车业务收入约59亿元,同比增长约1.2倍。此外,比亚迪汽车总销量同比增长13%至约21万辆。在传统燃油汽车领域,比亚迪的汽车销量同比上升6%至19万辆。

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