云财经股市情报网说说什么是市场动能?

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云财经股市情报网说说什么是市场动能?

整个K线的研判只有两个重要的逻辑观念,即市场动能变化与拔河的逻辑观念。如果能够接受这两个观念,在行情研判上就就很容易掌握行情的涨跌,而且也有相当的准确度。关于这两个K线研判的窍门,了解它就会觉得K线研判真的很简单,很容易学,也很容易上手,但如不了解它的窍门,就算摸索一辈子也仅仅得到一个非常模糊的概念。在研判时无法提高准确度,也无法对自己的判断产生强烈的白信,当然也会忽视了K线所提供的重要线索。

(一)市场动能

市场动能并不是指标的股票或期货商品每日的成交量大小变化,商是指单位时间价格推移力道的增减变化,为了解市场动能,我用以下的图例来阐述市场动能的观念。


上图是叙述部汽车欲从甲地驶往乙地整个行进过程的档数变化。数字(1)(2)(3)(4)所代表的就是速度,也就是机械的动能的变化。一般手动档汽车从静止开始发动,一定是从一档、二档、三档到四档的全速行进。快到目的地时由四档减速到三档、二档、一档直到停止,这就是整个启动到停止的正常过程。

(1)所代表的是动力大但速度不快,(2)代表动力稍减但速度加快,(3)代表动力更小,速度更快,至于四档则是动力最小但速度最快,全速行进,到达目的地前又从四档减速到一档直至停止。整个过程呈现的是动能与速度的变化。

而从乙地返同甲地速度变化过程只是方向不同而已。目前市面上的汽车自动档的比较多,加速与减速靠油门与煞车来控制,但由甲地到乙地行进过程中的速度变化是一样的,而这些现象也明显地呈现于股票与期货商品的K线图中,从低点的开始上涨,到强劲的上升,再到高点附近的减速震荡与反转,道理是完全相同。

股票市场与期货商品市场的一波多头走势,刚开始起涨时都不会是很强劲,一走会呈现来回震荡,每小波震荡幅度愈来愈大,上涨速度也逐渐加快,就像汽车的刀始启动时的一、二、三档的动能与速度的变化,这就是股票市场初升段的特征。当进入主升波段上涨时,速度最快,连续上涨,有时会出现跳空现象,行进过程回落幅度很小,红K线多黑K线少,大涨小跌,短期间大幅度的上升,就像汽车的四档全速行进。当进入最后一段也就是末升波段时,显示目标已近,到达目标区时必须减速行进,开始来会震荡,虽然仍在上涨,但涨势起缓,涨幅愈来愈小,直到涨不动,高点不再创新高,低点跌破前波低点,整个涨势结束,趋势开始反转,就像汽车快到目的地开始减速直到停止。跌势的过程变化与上涨过程变化并无不同,只是方向不同而已。市场大小波的上涨与下跌不断地进行,起涨转跌的现象都一再地重复出现在K线图上。

市场有一个学说叫做随机理论:不论行情上涨或下跌,只有市场本身才知道要涨跌到哪里。或许我们无法在事先知道究竟会涨到哪里,也不知道要跌到哪里,但是可以从上涨动能的变化判断目前是处于初升阶段、主升阶段或是到末升阶段,波段高点是否快到了?趋势是否始反转?借着动能的变化可以帮助我们适时地做出正确的判断。

市场动能与市场成交量完全没有关系,事实上价格的涨跌与成变量的关系也非绝对的。市场动能是指上涨时单位时间(每日或每小时等)向上推升的力道增减变化,下跌对向下跌落的力道增减。力道是一个比较抽象的概念,若把它换成幅度的增减变化就很容易了解,力道的大小要从幅度的变化来判断。

例如在每日的日K线图上单位时间净上涨幅度如下:10、20、30、50、80、120、150、180、250、200、180、150、120、100、50、30、20、10、-10、-20点。前段由10到250点的净推升点数,从缓慢增加到净推移幅度逐渐加大,显示上涨力道正逐渐增强,而从250点至-20点显示向上推移幅度逐渐减缓,上涨力道逐渐减弱,借此判断市场多空力道的强弱变化,这就是市场动能变化。由动能的变化可以判断上涨下跌的力道增强、衰竭与趋势的反转,因而提供进场的方向及最佳进场时机。

如其短期威廉指标超出中叶威廉指标,则示意当前的商场是多方力占优的商场;

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